Самой широкой частью в бульдозере является отвал, который для удешевления перевозки всегда снимается и грузится рядом с основным телом. Также может сниматься кабина.

Загрузка бульдозера осуществляется своим ходом сзади по трапам, либо с парапета. Важно правильно его обвязать после установки на рабочую площадку.

Цена перевозки бульдозера зависит от его веса, габаритов, маршрута доставки, расстояния, сроков, иногда и сезона. В стоимость транспортировки мы всегда закладываем также цену страховки ответственности перевозчика. 

Недостаточно просто загрузить катер на трал, нужно еще его правильно закрепить (обвязать), чтобы не было ни малейшего продольно-поперечного движения. Наш инженер делает точный расчет и схему крепления груза для водителя. Определяет точки крепления, какие приспособления для крепления использовать с учетом показателей разрывной нагрузки. Мы используем грузовые и тяговые цепи 10-ки и 13-ки, талрепы и стяжные ленты имеющие сертификаты качества.

Отсутствие правильного расчета, подбора средств крепления и неправильное их содержание приводит к разрыву цепей, лент и, как следствие, к потере груза во время движения. Это приводит к ДТП на дороге, жертвам и уничтожению груза.

Доставку длинномерного груза наша компания осуществляет телескопическими низкорамными тралами высотой 0,9 метров с возможностью раздвигаться до 26 метров и балковозами. Грузоподъемность варьируется от 40 до 100 тонн. Поэтому нам по силам перевезти любой вид балок.

В зависимости от сложности маршрута, этапов согласования движения с различными организациями и региональными структурами рассчитывается время доставки. Как показывает практика, идеально спланировать сроки перевозки балок невозможно, так как поведение участников дорожного движения, излишняя пытливость проверяющих органов и в целом бюрократическая система зачастую тормозит транспортировку.

Катушки по ширине всегда бывают в габарите. Единственное, из-за большого диаметра у нас появляется негабаритная высота. Так же от количества и массы катушек мы понимаем, что тяжеловесный это будет груз или в пределах нормы. Эти данные помогут нам понять, какой трал и тягач поставить для того, чтобы перевезти катушки.

От веса и количества катушек будет зависеть, поставим мы 3-х, 4-х или 5-осный трал, которые имеют разную грузоподъемность. Учитывая диаметр катушек, мы всегда привлекаем низкорамный трал высотой 0,9 метра, это позволяет проехать автопоезду под мостами, ЛЭП, тоннелями и др. преградами.

Доставку емкости наша компания осуществляет телескопическими низкорамными тралами высотой 0,9 метров с возможностью раздвигаться до 20 метров. Грузоподъемность варьируется от 40 до 100 тонн.

Доставка крупногабаритной емкости по времени рассчитывается в зависимости от сложности маршрута, этапов согласования движения с различными организациями и региональными структурами. Как показывает практика, идеально спланировать сроки перевозки емкости невозможно, так как поведение участников дорожного движения, излишней пытливости проверяющих органов и в целом бюрократической системы зачастую тормозит перевозку.

Наша транспортная компания много лет успешно осуществляет перевозку тралами по России труб большого и маленького диаметров как для частных заказчиков, так и для крупных организаций.

Транспортировка труб небольшого диаметра и длины, изготовленных из стали, пластика или бетона осуществляется обычным автотранспортом, таким как шаланда, бортовые полуприцепы, удлиненные газели и др. Но если мы говорим о больших трубах, а точнее трубах большого веса и диаметра, тогда для доставки используют тралы с ложементами и кониками, трубовозы. Мы можем перевезти металлические, пластиковые и бетонные трубы диаметром от 500 мм до 1010 мм, 1220 мм, 1420 мм и длиной 5, 6, 10, 12 метров и более.